Pühapäev, aprill 20, 2025

Helena-Reet Ennet

Helena-Reet Ennet
7534 POSTS 1 COMMENTS

MIS on Eesti suurimad biomajanduse aarded?

NordenBladet — Nordregio on piirkondliku arengu uurimiskeskus, mis keskendub Põhjamaade piirkondade arengu ja jätkusuutlikkuse küsimustele. Nordregio viib läbi mitmesuguseid uuringuid, analüüse ja projekte, mis seotud bioloogiliste ressursside ja nende säästliku kasutamisega, uurib biomajanduse* potentsiaali ja võimalusi Põhjamaade kontekstis ning aitab kaasa poliitika kujundamisele ja otsuste tegemisele selles valdkonnas.

Biomajandus kütkestab noori

Nordregio kommunikatsiooninõunik Vaida Ražaityté toob välja, et viimase viie aasta jooksul on BeUBio projekti raames Nordregio ja partnerid kogunud Baltikumist kokku umbes 16 biomajandusele keskenduva Läänemere regiooni ettevõtte ja nende noore juhi “loo”, et toimuvat muutust mõista. Selgus, et jätkusuutlikkusest on saamas paljude nooremate ettevõtjate põhitegevus.

Näiteid neist ettevõtetest tuues mainib Ražaityté Eesti firmat nimega Gelatex, mis varem tootis Eesti lihatööstuse jääkidest nahkmaterjale, nüüd aga on keskendunud kultiveeritud liha tootmiseks vajalike karkasside ja mikrokandjate väljatöötamisele. “Lätis teeb ettevõte PLŪKT koostööd kohalike talunikega, kes korjavad metsast käsitsi ürte ja valmistavad neist teed, mis on pakendatud biolagunevatesse kottidesse.” Ta viitab ka kosmeetikatootjale Solidule, kes pakendab Leedus kogu oma tahke kosmeetika tärklisepõhistesse plastivabadesse pakenditesse.

“Need on vaid mõned näited Balti regioonist. Mida me siin näeme, on see, et biomajanduse areng Baltikumis keskendub nii kohalike ressursside ärakasutamisele kui ka kohalike kogukondade kaasamisele,” sõnab Ražaityté. Sukeldudes sügavamale siinsesse süsteemsesse käsitlusse, märkas ta, et kuigi Balti riigid on üksteisele väga lähedased, on nende huvid biomajanduses erinevad.

Näiteks on Leedu teadlasi ja sidusrühmi koondav grupp põhjalikumalt tutvunud nn tööstusliku sümbioosi kontseptsiooniga, mis keskendub ettevõtete ja tööstusharude potentsiaalile, täpsemalt koostööle ressursside tõhusama kasutamise nimel, vahetades kõrvalprodukte ja jäätmeid. “Kuna vahetu koostöö tegemine on haruldane, püüavad Leedu ettevõtted sagedamini oma ettevõtte sees ressursi ära kasutada, mis tähendab, et teistele lootma jäämise asemel uurivad nad ise uusi võimalusi ressursside kasutamiseks. Kuid püütakse luua arusaamist koostöö ja ressursside jagamise võimalustest,” selgitab Ražaityté.

Ta märgib, et Läti uurib, kuidas kasutada täiustatud digitaalseid tööriistu põllumajanduses, ja Eesti otsib võimalusi punavetikate väärindamiseks.

Puit on palju enamat kui põletusmaterjal

Nordregio teadusuuringute vanemteaduri Alberto Giacometti sõnul toimub jätkusuutlikkuse tegevuskava edendamisel mitmel tasandil palju. Ja seda mitte ainult teaduses ja kitsamalt materjaliteaduses, vaid ka tootearenduses ja tavades tarneahela eri etappides – alates esmatootmise töötlemisest, projekteerimisest, haldamisest, logistikast jne.

“Uued tavad kujundavad seda, kuidas me saame põllumajanduses ja metsanduses sisendeid tõhusamalt kasutada, et vältida lekkeid ja suurendada bioloogilist mitmekesisust. Biopõhiste materjalide väljatöötamisel on avanemas tohutuid võimalusi, kuidas asendada fossiilseid ja mineraalipõhiseid tooteid.” Heaks näiteks Baltikumis ja Põhjamaades on puitelementide aina sagenev kasutamine ehituses betooni ja terase asemel.

Giacometti tunnustab meie piirkonda just selle poolest, et üha enam vaadatakse uute orgaaniliste või biopõhiste materjalide poole. Näiteks värvide, toidulisandite ja loomasööda tootmine vetikatest.

Lisaks pannakse tänapäeval palju rõhku sellele, kuidas me asju toodame. “Tuumidee pole mitte ainult uute materjalide kasutuselevõtt, vaid ka ressursside eluea pikendamine nii palju kui võimalik, et vältida esmaste ressursside kasutamist. Ringmajanduse põhimõtete kohaselt saavad ettevõtted suunata ressursse tarneahelas ülespoole, et saada kätte nende suurim võimalik väärtus, näiteks kasutades metsaressursse kemikaalide, tekstiilide, liimide ja ehitusmaterjalide tootmiseks, mitte põletades neid kütteks, mis on madalaim väärtus, mida saame neist välja võtta.”

Eestis tehakse puidust ka näiteks pruuni “hapukoort”, mida saab kasutada väga erinevate toodete valmistamisel. Veelgi enam, tootekujundus võib olla võimas tööriist, võttes juba kontseptsiooni faasis arvesse materjalide uut eluiga pärast toodete eluea lõppu. Näiteks saab ehituselemente taaskasutada uute hoonete ehitamiseks.

Maaülikool uuris punavetika kasutusvõimalusi

Vetikatest rääkides on Eestis heaks näiteks Eesti Maaülikool, mis avaldas 2022. aastal uuringu punavetikate kasutamisvõimalustest ja väärindamisest. Uuringut rahastas Põhjamaade Ministrite Nõukogu projekti “BioBaltic: Nordic-Baltic Cooperation on circular bioeconomy” kaudu. Seal toodi välja, et Eesti merealal esineb 80 liiki suurvetikaid ja vees kasvavaid kõrgemaid taimi. Uurimisalune punavetikas Furcellaria lumbricalis ei ole Eesti rannikuvetes küll enim levinuim, kuid see-eest üks tuntumatest ja tööstuslikku kasutust leidnud liikidest.

Teadaolevalt on punavetikat Furcellaria lumbricalis‘t tööstuslikult kasutatavates kogustes saada ainult Kassari lahes. Traalitud või rannalt kogutud punavetika biomassil on mitmeid kasutamis- ja väärindamisvõimalusi. Näiteks võib sellest toota põllumajanduses ja koduaedades kasutatavat orgaanilist väetist ning taimekasvatuses vajalikku biostimulanti. Toiduainetööstuses on see kasutuses tähisega E407 ja seda leidub näiteks marmelaadis, sefiiris ja piimatoodetes. Värvainena on see kasutuses kosmeetika- ja toiduainetööstuse toodetes.

Uuring keskendus kahele ettevõttele, kelle põhitegevus on seotud punavetika väärindamisega. Viieaastases perspektiivis on nende eesmärk ettevõtete tootmismahtu suurendada vähemalt neli korda ning hakata väärindama tootmisjääke.

Ühe ettevõtte plaan on toota suuremates kogustes pulbrilist furtsellaraani, välja töötada koostöös teadlastega punase värvipigmendi liin ning hakata tootmisjääkidest tootma taimedele kasvupotte. Teine ettevõte on võtnud eesmärgiks hakata traalitud punavetikast tootma biostimulanti taimekasvatusele. Eesmärkide täitmiseks vajavad mõlemad ettevõtted tootmissisendina lisaks looduslikult kasvavale punavetikale ka kultiveeritud vetikat.

Kes teevad rohkem innovatsiooni, kas uued tulijad või vanad hiiud?

Kes aga on Nordregio ekspertide sõnul rohkem innovatsioonile avatud just biomajandust silmas pidades? Kas alustavad ettevõtted? Või on siin teerajajaks vanad hiiud, kellel on ressurssi ja ehk ka rohkem võimalusi teha teadust?

Giacometti on uurinud paljusid majandusettevõtete või uute protsesside juhtumeid mitmes sektoris. Milline on siis tema hinnangul see loomulik protsess, kuidas sünnib biomajandusettevõte?

“Innovatsioon võib olla järkjärguline protsess, mis saab tõuke olemasolevast tööstusest, või tekib see nullist alustavast idufirmast,” ütleb ja rõhutab, et nii nagu tööstuses ei ole ka biomajanduses ühtset edu valemit. Suur roll on siin piirkonna traditsioonidel. Mõnikord sünnivad piirkonnas uued ettevõtted või tehnoloogiad nende kaudu, kellel pole selles valdkonnas varasemat kogemust. Siiski on tema hinnangul palju tõenäolisem ja tavalisem, et uued tooted või tehnoloogiad arenevad piirkonnas, kus on olemas sellega seotud tööstus ja teadmised.

Giacometti, kes on kokku puutunud paljude ettevõtetega, toob siinkohal välja metsandussektori. “See on vana ja hästi organiseeritud ning dünaamiline tööstus, mistõttu on loomulik, et nad kasutavad ära tekkivaid võimalusi. Neil on olemas ka tööstus- ja finantssuutlikkus, et teha uutele turusegmentidele sisenemiseks vajalikke kulukaid investeeringuid,” selgitab ta. Näiteks reageerisid Soome, Rootsi ja viimasel ajal ka Baltikumi puidutööstused kohe, kui toimusid muudatused ehitusnormide eeskirjades, mis lubasid ehitada puidust korruselamuid. “Kiire innovatsioon materjaliteaduses ja konstruktsioonitehnikas võimaldas neil esimesena turule tungida,” selgitab Giacometti.

Giacometti sõnul oli puidutööstuse äriportfelli laiendamine loomulik protsess, kuna selles sektoris oli juba varasemast olemas suur hulk kogemusi ja teadmisi. “Küll aga on viimasel ajal esile kerkinud uusi tegijaid ja idufirmasid, kes kasutavad ehituse keskkonnamõju vähendamiseks uuenduslikke ja mitte ainult puidupõhiseid materjale, kuid antud juhul olid suurtööstused juhtpositsioonil,” kirjeldab Giacometti.

Selle kõrval on veel palju erinevaid näiteid. Ebakonventsionaalsete valkude puhul näeb innovatsiooni- ja ärimaastik välja hoopis teistsugune: ülikoolis tehtavast teadustööst sünnivad sageli uued tooted ja ettevõtted; teadlased asutavad oma ettevõtteid või on investorite poolt kutsutud juhtima uutes ettevõtmistes tehnilist protsessi. Rahastuse leidmine seal on keeruline, kuid üha rohkem investoreid näeb ka jätkusuutlikkuses ärivõimalusi.

“Mõni aastakümme tagasi oli väga raske saada raha jätkusuutlike ja nn roheliste toodete rahastamiseks. See on peamine kitsaskoht – paljud uued arendused surevad käivitus- või katsefaasis,” selgitab Giacometti. Probleem seisneb selles, et investorid kardavad sageli riske võtta, sest nad ei tea, kas turg on küps, või puuduvad selged reeglid või poliitiline toetus. Siiski annab suurenenud toetus ja ühiskonna valmisolek rohepöördeks lootust, ja kinnitab, et lähitulevikus näeme järjest rohkem pead tõstmas biomajandusele keskendunud ettevõtteid.

___________________________

* Biomajandus on majandusharu või lähenemisviis, mis kasutab bioloogilisi ressursse, nagu taimed, loomad ja mikroorganismid, säästlikult ja mitmekülgselt erinevate toodete ja teenuste loomiseks. Selle eesmärk on luua jätkusuutlikke ja keskkonnasõbralikke lahendusi, mis põhinevad looduslike ressursside kasutamisel.

Biomajandus hõlmab mitmesuguseid tegevusi, sealhulgas põllumajandust, metsandust, kalandust, toiduainetööstust, farmaatsiat, keemiatööstust ja energiatootmist. Selle lähenemisviisi keskmes on biomaterjalid, biotehnoloogia ja ökosüsteemiteenused.

Biomaterjalid on bioloogilist päritolu materjalid, nagu taimekiud, puidu- ja tselluloosipõhised materjalid, bioplastid ja biokütused. Neid materjale saab kasutada toodete, nagu rõivad, pakendid, ehitusmaterjalid ja kütused, valmistamiseks.

Biotehnoloogia kasutab bioloogilisi protsesse ja organismide omadusi, et luua uusi tooteid ja tehnoloogiaid. See hõlmab geneetilist inseneeriat, fermentatsiooni, ensüümide kasutamist ja mikroorganismide tootmist erinevate rakenduste jaoks, näiteks ravimite, biolagunevate plastide ja toiduainete tootmiseks.

Ökosüsteemiteenused on looduslikud protsessid, mida pakuvad ökosüsteemid, nagu pinnase viljakus, veevarustus, kliima reguleerimine ja bioloogiline mitmekesisus. Biomajanduse raames püütakse neid teenuseid hinnata ja kasutada säästlikult, et toetada majanduslikku arengut ja säilitada ökosüsteemide terviklikkus.

 

Avafoto: Unsplash
Allikas: Põhjamaade Ministrite Nõukogu esindus Eestis

ASi Tallinna Sadam tütarettevõte OÜ TS Laevad täiendav lisakokkuleppe Transpordiametiga: Parvlaev Regula lisareisid 2023 septembris

NordenBladet — ASi Tallinna Sadam tütarettevõte OÜ TS Laevad sõlmis täiendava lisakokkuleppe Transpordiametiga 11.12.2014 allkirjastatud sõitjate üleveoteenuse lepingule, mille kohaselt Transpordiamet pikendab parvlaeva Regula Virtsu-Kuivastu liini lisareiside perioodi 1.septembrist kuni 17. septembrini 2023, muutmata aprillis kokkulepitud 2023. aasta lisareiside maksimaalset arvu 536.

Septembri lisareiside eest teenib TS Laevad täiendavat fikseeritud tasu 168 300 eurot.   Eelnevalt olid pooled kokku leppinud, et TS Laevade fikseeritud tasu perioodi 1.juuni kuni 31.august lisareiside eest on 910 800 eurot, millele lisandub reisitasu 455 eurot iga reisi kohta. Koos pikendatud perioodi eest lisanduva fikseeritud tasuga kujuneb Regula lisareiside veoteenuse tasuks 2023.aastal mitte rohkem kui 1 322 980 eurot.

2022. aastal oli Transpordiametiga kokkulepe kuni 536 lisareisi tegemiseks ja Regula tegi nõudlusepõhiselt 436 lisareisi perioodil juuni kuni august. Eelmisel aastal teenis TS Laevad suvekuude lisareiside eest püsitasu 772 800 eurot, millele lisandus reisitasu 455 eurot iga reisi kohta. Kokku oli Regula suveperioodi lisareiside eest saadud tasu 2022. aastal 971 180 eurot.

Lisareisid on nõudluspõhised nagu ka kolmel eelneval aastal ehk TS Laevad teostab lisareise juhul, kui graafikujärgsest reisist on maha jäänud vähemalt 200 liinimeetrit sõidukeid, millede üleveoks on ostetud pilet põhilaeva graafikujärgsele reisile, või on optimaalne teostada ohtliku veose reis lisalaevaga. Lisareise ei teostata ajal, kui Regula peab täitma asenduslaeva ülesannet asendades teisi TS Laevade reisiparvlaevu rikke korral või kui laeval endal tekib rike.

TS Laevad teenindab Virtsu-Kuivastu liini parvlaevadega Tõll ja Piret ja Rohuküla-Heltermaa liini parvlaevadega Leiger ja Tiiu. Ettevõtte laevastikku kuulub ka parvlaev Regula.

Tallinna Sadamale kuulub üks Läänemere suurimaid kauba- ja reisisadamate komplekse, mida läbib aastas keskmiselt 10 miljonit reisijat ja 20 miljonit tonni kaupa. Lisaks reisijate ja kaubavedude teenindamisele tegutseb ettevõte laevanduse ärivaldkonnas läbi oma tütarettevõtete – OÜ TS Laevad korraldab parvlaevaühendust Eesti mandri ja suursaarte vahel ning OÜ TS Shipping osutab multifunktsionaalse jäämurdjaga Botnica jäämurde ja konstruktsioonilaeva teenust Eestis ja offshore projektides. Tallinna Sadama gruppi kuulub ka jäätmekäitlusega tegelev sidusettevõte AS Green Marine.

Lisainfo:
Andrus Ait
Juhatuse liige / Finantsjuht
Tel. +372 526 0735
E-post: a.ait@ts.ee

USA president Joe Biden teeb 13. juulil vidiidi Soome

NordenBladet — USA president Joe Biden saabub neljapäeval, 13. juulil Soome presidendi Sauli Niinistö külalisena Soome. Soome presidendi kantselei ja Valge Maja teatasid sellest oma veebilehtedel.

Tegemist on Põhjamaade ja USA tippkohtumisega, millega seoses on Bidenil ja Niinistöl ka kahepoolne kohtumine.

See toimub vahetult pärast NATO tippkohtumist Vilniuses.

 

 

Leedu: Vilniuses peidetakse vanad bussid NATO tippkohtumise ajaks ära

NordenBladet — Leedu pealinn teeb kõik selleks, et esitleda juuli keskel Vilniusesse saabuvatele NATO riikide juhtidele ja delegatsioonidele kaunist pilti. Vilniuses toimub 11.-12. juulil NATO tippkohtumine, vahendab lrt.lt.

Lisaks tänavate uuendamisele ning lennujaama, tippkohtumise toimumiskoha ja vanalinna fassaadide parandamisele eemaldavad Vilniuse võimud ajutiselt ka linna ühistranspordivõrku teenindavad vanad trollibussid.

Eelkõige kaotatakse silma alt vanad Škoda bussid, mis on valmistatud endises Tšehhoslovakkias.

„NATO tippkohtumise ajal sõidavad linnas uued trollid, samas kui vanad Škoda trollid lastakse liinile ainult siis, kui on vaja planeeritud marsruute muuta või täiendada,” ütles munitsipaalettevõtte Vilniaus Viešasis Transportas (VVT, Vilniuse ühistransport) pressiesindaja Giedrė Buivydaitė.

Samal ajal saavad bussi- ja trollijuhid täiendavaid juhiseid. Buivydaitė sõnul saavad nad koolitust selle kohta, kuidas pakkuda kvaliteetset teenust eriliinidel, samuti memosid konkreetsete juhtumite või ettenägematute olukordade lahendamiseks.

Kahepäevase tippkohtumise ajal muudetakse ühistranspordi marsruute ja sõiduplaane nii, et need mööduksid liikluspiiranguga aladest. 10.-13. juuli on aga kogu ühistransport linnas tasuta. „See lahendus kompenseerib Vilniuse elanikele ja külastajatele autoliikluse piiramisest põhjustatud ebamugavused,” ütles Buivydaitė.

Teatavad liikluspiirangud kehtivad 7.-13. juulini. Need keskenduvad kolmele tsoonile: vanalinn, Gedimino puiestee ja Upės’i tänav; linna lääneosas asuv Litexpo kongressikeskuse ümbrus; ja Vilniuse lennujaama ümbrus.

Tippkohtumise peamise toimumispaiga Litexpo keskuse ümbrus suletakse 7.-12. juulini volitamata juurdepääsuks. Samal ajal pääseb vanalinna 10.-13. juulini ainult jalgsi.
Lisateavet NATO tippkohtumise ajal toimuvate liikluspiirangute kohta leiab siit.

 

 

Vene julgeolekunõukogu aseesimees Dmitri Medvedjev: Diplomaatilised suhted Soomega tuleb katkestada

NordenBladet — Venemaa endine president, praegune julgeolekunõukogu aseesimees Dmitri Medvedjev on Venemaa valitsuse ametlikus väljaandes Rossiiskaja gazeta kirjutanud põhjaliku artikli tulevikust. Medvedjev käsitleb oma artiklis Venemaa ja Lääne vastasseisu, mis tema hinnangul kestab kaua, isegi aastakümneid. Tema sõnul pole aga tegemist ainult Venemaa ja Lääne vaidlustega, vaid praktiliselt kogu ülejäänud maailm on Lääne vastu.

Ei pea olema selgeltnägija, et mõista, et vastasseis venib väga pikaks. Vastasseis kestab aastakümneid. Üks võimalus selle lahendamiseks on kolmas maailmasõda, kirjutab Medvedjev.

Medvedjevi lähtepunkt artiklis on see, et Venemaa teeb asju õigesti. Selle rõhutamiseks on ta oma artikli algusesse lisanud tsitaadi Ameerika-Vene kirjanikult ja filosoofilt Ayn Randilt: „Kui tundub, et kogu maailm on teie vastu, pidage meeles, et lennuk ei tõuse õhku tuule, vaid vastutuulega.”

Medvedjev soovitab oma artiklis ka mõningaid meetmeid, mida Venemaa peaks tema arvates järgmisena kasutusele võtma. Üks neist on diplomaatiliste suhete katkestamine Soomega.

„Soomega ja selletaoliste riikidega (nagu Poola, Balti riigid ja muidugi Suurbritannia) oleks kõige parem diplomaatilised suhted ajutiselt katkestada või vähemalt nende taset esialgu alandada,” kirjutab Medvedjev oma artiklis.

Medvedjevi väitel on Venemaa aga valmis kuni teatud hetkeni tulema vastu, et vältida täielikku kokkupõrget Läänega.

Tema väitel on Venemaa läbirääkimiste tingimus näiteks see, et „mingit Venemaa-vastasust ei tohi eksisteerida ja natsirežiim Kiievis tuleb hävitada”.

Lääs peab sellega leppima, kui ta ei taha meie ebatäiusliku tsivilisatsiooni apokalüptilist lõppu, kirjutab Medvedjev, viidates nii kolmanda maailmasõja ja tuumasõja võimalikkusele.
Medvedjev teeb ka ettepaneku tugevdada maailma uut julgeolekukorda sarnaselt Helsingi 1975. aasta OSCE-ga, kuid tema hinnangul ei saa uue julgeoleku- ja koostöökonverentsi korraldamise koht olla enam Helsingis.

Helsingi ei tule arusaadavatel põhjustel kahjuks kõne alla. Nüüd on Soome meie jaoks vaenulik riik, mille Lenin omal ajal oma mõtlematusega lõi ja mis on nüüdseks NATO-sse astunud.

Medvedjev käsitleb oma kirjutises ka Venemaa ja NATO suhteid. Ta toob välja argumendi, et Venemaa tahtis Ukraina sõja toel ära hoida NATO laienemist, kuid nüüd laieneb NATO Soome ja Rootsi.

See on puhas vale. Me pole kunagi püüdnud NATOt tagasi hoida. See ei ole meie jõudude ja võimaluste piirides ning need kaks Skandinaavia riiki olid juba varem kõnealuse alliansiga seotud, kirjutab Medvedjev.

Oleme alati palunud ainult üht – võtta arvesse meie muresid ja mitte kutsuda NATO-t meie riigi endistesse osadesse. Eriti need, kellega meil on territoriaalsed vaidlused.

NATO tippkohtumise eel Vilniuses esitab Medvedjev ka seisukoha, et Venemaa blokeerib Ukraina katsed saada NATO liikmeks.

Meie eesmärk on lihtne: hoida ära Ukraina NATO-ga liitumise oht. Ja me saavutame selle nii või teisiti, kirjutab Medvedjev.