Esmaspäev, märts 31, 2025

NORRA UUDISED

UURING: ukrainlased ei soovi Norrast lahkuda isegi pärast sõda

By
Helena-Reet Aari
-

NordenBladet — Peaaegu pooled kõigist Norras viibivatest Ukraina põgenikest, 47 protsenti ütlevad, et nad ei pöörduks Ukrainasse tagasi isegi siis, kui sõda peaks lõppema.

Värske uuring näitab ka, et Ukrainast tuleb Norrasse senisest märksa rohkem teismelisi poisse. Imdi tellitud raporti kohaselt soovib vaid 10 protsenti Ukrainasse naasta, edastab NRK.

Oslo piirkonna linna- ja regionaaluuringute instituudi NIBR teaduri Vilde Hernese sõnul näeme ukrainlaste seas kahte tendentsi, vahendab VG.

Üks on see, et need, kes on juba pikemat aega Norras olnud, tahavad suuremal määral jääda. Teine on see, et need, kes on saabunud hiljuti, ütlevad nüüd algusest peale suuremal määral, et tahavad Norrasse jääda.

Teadlane näeb ka uut huvitavat trendi: ukrainlaste arvu märkimisväärne kasv.
16-17 aastased teismelised poisid tulevad nüüd massiliselt Norrasse.

Ukrainast minnakse ära välismaale, kuni see on veel võimalik, enne kui ollakse sunnitud sõjas osalema, ütleb Hernes.

Tänavuse, 2024. aasta jaanuaris avaldatud küsitluses vastas iga kolmas viimase kahe aasta jooksul Norrasse tulnud ukrainlane, et soovib sinna jääda.

Enam kui pooled ei olnud kindlad, kas nad tahavad sõja lõppedes naasta.
Aastal 2023, aasta pärast Venemaa täiemahulist sissetungi, ütles iga viies ukrainlane, et soovib pärast sõja lõppu Norrasse jääda.

Norra: taastatakse pommivarjendite ehitamise kohustus

By
Helena-Reet Aari
-

NordenBladet — Norra kavatseb taaskehtestada kohustuse ehitada uutesse hoonetesse pommivarjendid, mis peatati 1998. aastal, teatas Norra valitsus.

Otsus sündis siis, kui Moskva täiemahuline sõda Ukraina vastu läheneb oma kolmandale aastapäevale ning Venemaa, millel on polaarjoonel piir Norraga, ei näita mingeid märke oma agressiivsest hoiakust loobumisest, vahendab Politico.

„Meie ümber on rohkem ebakindlust. Peame hoolitsema tsiviilelanikkonna eest, kui juhtub „halvim stsenaarium” sõja või relvastatud rünnakuga,” ütles Norra justiits- ja avaliku julgeoleku minister Emilie Enger Mehl avalik-õiguslikule ringhäälingule NRK.

„Sellisel juhul on varjendid üks kaitsemeetmeid, mida me vajame,” lisas ta.
Kuni 1998. aastani pidi Norras igas suures korterikompleksis olema pommivarjend; kuid pärast seda pole uusi pommivarjendeid ehitatud. Mehl ütles, et nõue hakkab kehtima suuremate kui 1000-ruutmeetriste komplekside puhul.

Valitsus pakub välja kahte tüüpi varjendeid: uued, mis kaitsevad keemia- ja radioaktiivsete relvade eest; ja mõned selleks, et kaitsta tavarelvade eest, milleks saab kasutada metroojaamasid või parkimismaju.

Meede on osa täieliku valmisoleku aruandest, mis sisaldab enam kui sadat erinevat soovitust, mille eesmärk on tugevdada ja ette valmistada Norrat võimalikuks sõjaks, aga ka äärmuslike ilmastikuolude või sündmuste, näiteks pandeemia korral.

„Venemaa valmisolek kasutada sõjalist jõudu poliitiliste eesmärkide saavutamiseks näitab, et Norra peab tõenäoliselt veel pikka aega tegelema ettearvamatu ja ohtliku naabriga,” seisis raportis.

Euroopa gaasivarud vähenevad enneolematu kiirusega

By
Helena-Reet Aari
-

NordenBladet — Euroopa põletab gaasivarusid läbi kiiremini kui kunagi varem viimase seitsme aasta jooksul, kuna külm ilm suurendab küttevajadust ja temperatuur jääb sel nädalal eeldatavasti madalaks.

Piirkonna tohutud maa-alused ladustamiskohad, mis toimivad puhvrina suuremate vooluhulkade vastu, on vaid veidi üle 70% täidetud, võrreldes umbes 86%ga aasta tagasi. Kuigi kohese puudujäägi ohtu ei ole, võib kiire ammendumine muuta varude kogumise järgmise kütteperioodi eel keerulisemaks ja mõjutada lühiajalisel hinda.

Bloombergi koostatud Gas Infrastructure Europe andmete kohaselt on hoiustamise tase oma tipust langenud kokku 25 protsendipunkti võrra – rohkem kui ükski langus alates 2018. aastast.

„Mida madalamad on märtsi lõppu hoiustamise tasemed, seda raskem on piirkonnal enne järgmist talve neid uuesti täita,” ütles Goldman Sachs Group Inc maagaasiuuringute juht Samantha Dart.

„Täpsemalt praegu prognoositud keskmisest külmema stsenaariumi järgi.”
Ilm on suuremas osas Loode-Euroopast jahedamaks muutunud, mis võib lähipäevadel ärgitada täiendavaid väljatõmbeid, kuna gaasi tarbimine kütteks suureneb.

Mandril on ka turu volatiilsus üha suurem, kuna see toetub ülemaailmsele veeldatud maagaasile, et korvata puudujääk, mis jäi pärast Ukrainat läbivate Venemaa torujuhtmete voogude lõppemist.

Planeerimata katkestused tipptarnijate juures võivad mõjutada piirkonna habrast tasakaalu ja tekitada hinnakõikumisi.

Norras on Hammerfesti tehas kompressori rikke tõttu töö peatanud 9. jaanuarini.

Euroopa etalon Hollandi esimese kuu gaasi hind langes esmaspäeval Amsterdamis 3,1% 48,11 euroni MWh eest.

Siiski on see endiselt kõrge, kui eelmisel nädalal tõusis hind 4%, kuna turg maadleb varude ja tarnete vähenemisega.

See võib olla tehniline korrektsioon pärast hiljutist hinnarallit, ütles Rabobanki Euroopa energiastrateeg Florence Schmit.

Trend on endiselt tõusev, kuid turg kohaneb „uue normaalsusega”, ütles ta.

Norra: Lennufirma Norse Atlantic Airways reisijate arv lõi rekordeid

By
Helena-Reet Aari
-
Norse Atlantic Airways on Norse Atlantic ASA (kauplemissümboliga NORSE.OL) tütarettevõte

NordenBladet – Norse Atlantic Airways on kiiresti kasvav lennufirma, mis keskendub taskukohaste pikamaalendude pakkumisele Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel. Oma kaasaegse lennukipargi ja mitmekesiste teenustega püüab ettevõte pakkuda reisijatele mugavat ja soodsat lennukogemust. Lennufirma avaldas oma börsiteates, et novembris oli neil kuu aja jooksul rekordiliselt kõrge reisijate arv.

Salongi koefitsient oli 92 protsenti. See on 31 protsendipunkti rohkem kui eelmise aasta novembris.

Ettevõte tegi kuu lõpus 352 lendu ja vedas 94 612 reisijat.

Norse Atlantic Airways on Norra odavlennufirma, mis asutati 2021. aastal eesmärgiga pakkuda taskukohaseid pikki lende Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel. Ettevõtte peakorter asub Oslos ning nende lennukipark koosneb Boeing 787 Dreamliner tüüpi lennukitest.

Tegevus ja sihtkohad:

Norse Atlantic Airways alustas oma esimest lendu 14. juunil 2022, lennates Oslo Gardermoeni lennujaamast New Yorgi John F. Kennedy rahvusvahelisse lennujaama. Sellest ajast alates on lennufirma laiendanud oma sihtkohtade võrgustikku, hõlmates mitmeid linnu Euroopas ja Põhja-Ameerikas.

Teenused ja mugavused:

Lennufirma pakub erinevaid teenindusklasse, sealhulgas Premium ja Economy. Premium-klassi istmed pakuvad suuremat jalaruumi ja paremat kallutusnurka, et tagada mugavam reisikogemus. Economy-klassi istmed on mõeldud pakkuma mugavust ja funktsionaalsust pikamaalendudel, vahendab Seatmaps.com.

Viimased arengud:

2024. aasta novembris teatas Norse Atlantic Airways plaanist rentida välja kuus oma Boeing 787 Dreamliner lennukit, et koguda üle 450 miljoni dollari enne talvehooaega, kirjutab ttgmedia.com. See samm tuli pärast suveperioodi, mis ei vastanud ootustele, ning on osa strateegiast tugevdada ettevõtte finantsseisundit.

__________________________

Norse Atlantic Airways on Norse Atlantic ASA (kauplemissümboliga NORSE.OL) tütarettevõte. Norse Atlantic ASA on Norra börsil noteeritud ettevõte, mille peakorter asub Arendalis, Norras. Ettevõte on spetsialiseerunud odavatele, pikamaalendudele, ühendades Euroopa ja Põhja-Ameerika sihtkohti. Norse Atlantic Airways alustas oma esimest lendu 14. juunil 2022, pakkudes taskukohaseid lennuvõimalusi üle Atlandi ookeani.

Avafoto: Norse Atlantic Airways

 

Norra: Equinor ja Shell tahavad ühendada oma Ühendkuningriigi avamere nafta- ja gaasivarad

By
Helena-Reet Aari
-
Equinori ja Shelli koostöö

NordenBladet – Norra Equinor (EQNR) ja Inglismaa Shell (SHEL) on teatanud plaanist ühendada oma Ühendkuningriigi avamere nafta- ja gaasivarad, moodustades uue ühisettevõtte, mis saab olema Põhjamere suurim sõltumatu tootja, vahendab Shell.com.

Ühisettevõtte põhijooned:

Omandisuhe: Mõlemad ettevõtted omavad võrdselt 50% osalust.
Asukoht: Peakorter asub Aberdeenis, Šotimaal.
Varad: Equinor panustab oma osalustega Marineri, Rosebanki ja Buzzardi väljadelt; Shell lisab osalused Shearwateri, Penguinsi, Ganneti, Nelsoni, Pierce’i, Jackdawi, Victory, Clairi ja Schiehallioni väljadelt.
Tootmismaht: Eeldatakse, et 2025. aastaks toodab ühisettevõte üle 140 000 barreli naftaekvivalenti päevas, vahendab WSJ.com.

Strateegilised eesmärgid:

Energiavarustuse kindlus: Ühisettevõte on loodud tagama Ühendkuningriigi nafta ja gaasi tootmise jätkusuutlikkust ning energiavarustuse turvalisust.
Kulude optimeerimine: Kombineerides portfellid ja ekspertteadmised, loodetakse saavutada suurem paindlikkus ja kuluefektiivsus küpsevas Põhjamere nafta- ja gaasitööstuses.

Regulatiivne taust:
Reutersi andmetel on Ühendkuningriigi valitsus on kehtestanud Põhjamere nafta- ja gaasitööstusele täiendava maksukoormuse, tõstes sektori üldise maksumäära 78%-ni. See on ajendanud ettevõtteid otsima strateegilisi lahendusi, nagu varade konsolideerimine, et säilitada konkurentsivõime ja tootmise jätkusuutlikkus.

Järgmised sammud:

Tehingu lõpuleviimine sõltub regulatiivsetest kinnitustest ning eeldatavasti viiakse see lõpule 2025. aasta lõpuks.

See samm peegeldab nafta- ja gaasitööstuse kohanemist muutuvate majanduslike ja regulatiivsete tingimustega, rõhutades vajadust koostöö ja konsolideerimise järele küpsevas Põhjamere piirkonnas.

Avafoto: Shelli reklaamtahvel (Unsplash)

123...42Page 1 of 42