NordenBladet – Lennufirma Finnair arutab uut strateegiat, mis keskendub Finnairi kasumlikkuse taastamisele. Finnair lendab lähiaastatel oluliselt vähem kui pandeemiaeelsel perioodil ning kavatseb koondada töötajaid, et töötajate arv vastaks ettevõtte suurusele ja tegevuskeskkonnas toimunud muutustele.
“Venemaa rĂĽnnak Ukrainale ja sellest tulenev Venemaa õhuruumi sulgemine mõjutavad oluliselt meie äritegevust. Paraku tuleb teiste tegemiste kõrval arutada ka personalikĂĽsimust,“ ĂĽtles Finnairi tegevjuht Topi Manner.
Finnair võib kaotada ligikaudu 200 töökohta, neist umbes 120 töökohta väheneks Soomes. Läbirääkimiste raames arutatakse ka sotsiaaltoetust, mis toetaks neid, kes võivad töö kaotada.
Finnairi muudatusläbirääkimistel osaleb umbes 770 inimest, kelle seas on nii juhte, juhtkonna töötajaid, spetsialiste kui ka valgekraesid.
Finnairi aktsia (FIA1S.HE) on juba pikemat aega langustrendis, sulgudes eile (28.septembril) 0.3504 EUR juures.
NordenBladet – Kuus aastat Pääomasijojjat ry tegevjuhina tegutsenud Pia Santavirta asub riikliku kapitaliinvesteeringufirma Tesi ehk Suomen Teollisuussijoitus Oy juhi kohale, mis haldab riigi 2,4 miljardi euro suurust kapitaliinvesteeringute portfelli. Santavirta asub uuele töökohale hiljemalt järgmise aasta alguses.
Tesi teatas mais, et senine tegevjuht Jan Sasse lahkub ettevõtte tegevjuhi kohustustest hiljemalt 24. oktoobril 2022. Sassestt saab Soome erakapitalifirma Ermitage Partners partner. Ettevõte on spetsialiseerunud nõustamisele ja kasvuettevõtetesse investeerimisse.
Ajutise tegevjuhi ülesandeid hakkab täitma Tesi kasvuinvesteeringute ja tööstusinvesteeringute eest vastutav direktor Jussi Hattula.
NordenBladet – Kolmapäeval, 28. septembril 2022 omandas Titanium Rahastoyhtiö Oy investeerimisfond Titanium Baltia Kiinteistö ca 43 000 m2 suuruse tööstus- ja tootmiskinnisvara Eestis Pärnu linnas. Kinnistul on ĂĽĂĽrileping Wendre AS-iga.
Wendre on üks Euroopa tuntumaid ja suuremaid voodipesutoodete tootjaid, kelle klientide hulka kuuluvad paljud Euroopa suurimad mööbli ja kodutekstiilide jaemüügiketid. Lisaks Eestile on Wendrel tootmisüksused Poolas. Kinnistu on valminud etapiviisiliselt aastatel 2005-2018 ning asub linna märkimisväärseimas logistika- ja tööstuspiirkonnas Pärnu ringtee ääres. Objekti võlavaba ostuhind on üle 30 miljoni euro.
“Tehinguga sai fond endale suurepärase ĂĽĂĽrniku ning kvaliteetselt ehitatud ja hooldatud kinnistu,” avaldas portfellihaldur Siim Rosenthal ning lisab, et see oli järjekordne samm eesmärgi suunas kasvatada Titanium Baltia Kiinteistö ĂĽheks olulisemaks kinnisvarainvestoriks Baltikumis.
Spetsiaalne investeerimisfond Titanium Baltia Kiinteistö on Soome esimene pidev ja avatud fond, mis keskendub Baltikumi kinnisvaraturule. Fond investeerib oma varasid Baltikumis (Eestis, Lätis, Leedus) asuvasse kinnisvarasse, hajutades investeeringuid eelkõige korteritesse, büroodesse, logistika- ja tootmishoonetesse, hotellidesse ning äri- ja kogukonnakinnisvarasse. Investeeringute sihtmärgid on peamiselt uued, täiesti uued või kaasajastatud kinnisvarad pikaajaliseks omamiseks.
Titanium on pangakontsernidest sõltumatu Soome ettevõte, mis keskendub fondidele, investeerimis- ja varahaldusteenustele ning kindlustuse esindamisele. Titanium’i aktsiad on noteeritud First North Growth Market Finlandi turul, mida haldab Nasdaq Helsinki Oy.
NordenBladet — Soome autoliidu andmetel ei saa juhtida B-kategooria loaga kõiki sõiduautosid. Juhiloaseaduses on täpselt määratletud, milliseid sõidukeid mis klassi loaga tohib juhtida. Eriti ettevaatlik tasuks olla kaubikute ja kaubikute moodi matkaautodega. Juba enne haagise ühendamist on vaja veenduda vajaliku juhiloa olemasolus.
Sõiduauto juhiloa ehk B-kategooria loaga saab juhtida sõidukeid, mille kogumass ei ületa 3500 kilogrammi ja mis on mõeldud ja valmistatud vedama lisaks juhile kuni kaheksat inimest. See, et auto registreerimisandmetes on sõidukiklassina sõiduauto, ei tähenda alati, et autoga saab sõita B-kategooria loaga, vahendab MTV.
Lisaks tuleb välja selgitada, milline on kõnealuse auto suurim lubatud täismass. Oluline on meeles pidada, et juhtimisõiguse piisavuse kaalumisel mõeldakse massi all sõiduki või sõidukite registreerimisandmetes märgitud suurimaid lubatud täismasse – seega mitte tegelikke masse kasutamise ajal, nagu vahel ekslikult arvatakse.
Kui sõiduauto registreerimisandmetesse kantud täismass on üle 3500 kilogrammi, on kõnealuse sõiduki juhtimiseks vajalik C1- või C-kategooria juhiluba. Sageli on see nii see näiteks suuremate matkaautode puhul.
Ka väljast kaubikuna näiva auto puhul tasub olla ettevaatlik, kas tegemist on B-kategooria kaubikuga (täismass mitte rohkem kui 3500 kg) või olenevalt autost veokiga, mis nõuab C1- või C-kategooriat (täismass üle 3500 kg).
Samuti kuuleb igapäevakõnes sageli juttu „väikebussidest”, kui see tähendab kaubiku välimusega sõiduautot, mis on registreeritud lisaks juhile maksimaalselt kaheksale inimesele ja millega saab sõita B-kategooria loaga. Väliselt täpselt samasuguse väljanägemisega auto võib aga bussina arvele võtta, kui selles on rohkem kui 1+8 istekohta. Bussi juhtimiseks B-kategooriast loomulikult ei piisa, olenevalt autost on vaja D1- või D-klassi juhiluba.
Kui kavatsete vedada B-kategooria juhiloaga haagist, tuleb kõigepealt kindlasti veenduda, et juhiluba on vedava auto juhtimiseks piisav. Kui vedav auto on auto, millega saab sõita B-kategooria loaga, siis B-kategooriaga saab sellele külge ühendada haagise, mille kogumass ei ületa 750 kilogrammi – see tähendab juhtimise piisavuse vaatenurgast.
Taga võib olla ka raskem haagis, kuid sel juhul ei tohi autorongi (veduk + haagis) kogumass ületada 3500 kilogrammi. Nagu vedava auto puhul, tasub meeles pidada, et juhtimisõiguse piisavuse kaalumisel lähtutakse alati registreerimisandmetesse kantud suurimatest lubatud täismassidest – mitte tegelikest massidest.
Tavaline eksimise võimalus on näiteks suure linnamaasturi ühendamine 825 kg täismassiga piduriteta haagisega, millised on tänapäeval enamik müügil olevaid piduriteta haagiseid. Kuna tegemist on haagisega, mille täismass on registreerimisandmetes märgitud üle 750 kilogrammi, ei tohi autorongi kogumass ületada 3500 kilogrammi, kui juhil on ainult B-kategooria juhiluba. Kui haagise kogumass ei ületa 750 kilogrammi, võib 3500 kilogrammi piiri ületada.
Teine väärarusaam esineb sageli siis, kui sõiduauto või kaubiku taha ühendatakse tühi piduritega treilerhaagis. Arvatakse, et seda on võimalik vedada tühjalt ka pelgalt B-kategooria loaga – aga mitte siis, kui kombinatsiooni maksimaalsete lubatud täismasside summa ületab 3500 kilogrammi.
Samuti on oluline märkida, et lisaks juhtimisõiguse piisavusele tuleb tagada, kui raske (piduritega või piduriteta) haagist võib kõnealuse vedukiga ühendada. Maksimaalseid lubatud masse ei tohi ületada. Kui juhiloa nõuded määratakse registriandmetesse kantud suurimate lubatud täismasside järgi, siis haakeseadise massidest rääkides lähtutakse tegelikest massidest. Kahjuks ajavad inimesed need kaks asja sageli segamini.
B-kategooria luba sisaldab ka T-kategooria ja AM-kategooria juhtimisõigust. Tänu sellele saab B-kategooria loaga sõita enamiku traktoritega, mille külge on ühendatud haagised. Kui traktori  registreerimisandmetes on kiirus üle 60 kilomeetri tunnis ja täismass üle 3500 kilogrammi, ei piisa enam B-kategooria loast, vaid olenevalt traktorist on vaja C1- või C-kategooria luba.
B-kategooria juhiloas sisalduv AM-kategooria annab lisaks traktoritele võimaluse B-juhiloaga juhtida kerget neljarattalist sõidukit (mopeediautot) ja kahe- või kolmerattalist mopeedi, mille kiirus on üle 25, kuid mitte rohkem kui 45 kilomeetrit tunnis.
NordenBladet — Soome politsei lõpetab Teboili tanklate kasutamise ja edaspidi võetakse kütust vaid Neste ja ST1 tanklatest. Enne seda oli Teboil võitnud vastava hanke. Alates 10. oktoobrist aga leping lõpetatakse. Põhjuseks on asjaolu, et Teboil kuulub Vene ettevõttele Lukoil, vahendab Iltalehti.
Euroopa Liidu sanktsioonide tõttu tuleb lepingud Vene osalusega ettevõtetes lõpetada hiljemalt 9. oktoobriks. See puudutab leppeid, kus üheks osapooleks on asutused, millest üle poole kuulub Venemaa ettevõtetele.
Soome otsus puudutab kõiki riigiasutusi, mitte ainult politseid.
