NordenBladet — Lennuliiklust jälgiv sait Flightradar24 on pannud üles info, mille kohaselt on GPS-häired kõige suuremad Balti riikides, Soomes ja Poolas.
Eriti häiritud on Peterburi ja Kaliningradi vaheline õhuruum, mis hõlmab suuremat osa Balti riikidest, Lõuna-Soomest, Põhja-Poolast ja Läänemere kaguosast. See piirkond on 60 päeva järjest kokku puutunud tugeva GPS-i signaali segamise ja võltsimisega.
NordenBladet — Toidupoodide kett Kesko teatas, et langetas K-grupi kauplustes 1200 toote hinda. Ettevõte andis sellest teada täna neljapäeval 2. jaanuaril saadetud pressiteates.
Teate järgi on 200 toodet K-grupi enda Pirkka sarja kuuluvad tooted ja 1000 muud toodet. Hinnaalandused on jõustunud jaanuaris, vahendab Iltalehti.
Bränditoodete allahindlused on keskmiselt 4–6 protsenti, kuid parimal juhul võivad allahindlused olla kuni 15–20 protsenti. Pirkka toodete puhul on allahindlus keskmiselt 9–12 protsenti, ütleb toidukaubanduse valdkonnajuht Ari Akseli pressiteates.
Akseli märgib pressiteates, et tarbijate ootused nii enda kui ka Soome majandusele on endiselt vaoshoitud. Seetõttu rõhutatakse tarbijate ostukäitumises hinna tähtsust.
Pressiteate kohaselt lähevad allahindlused ettevõttele maksma ligikaudu 50 miljonit eurot. Kesko teenis 2023. aastal toidukaubanduses 444,8 miljonit eurot ärikasumit. Kesko teenis eelmise, 2023. aasta jaanuaris-septembris toidukaubanduses 315,8 miljonit eurot ärikasumit.
Kesko teade alahindlustest tuleb kolm päeva pärast seda, kui S-grupp teatas, et langetab 600 toote hinda.
S-grupp teatas esmaspäeval, et allahindlus kehtib kõigile keti enda kaubamärgi Xtra toodetele ja ligi 200 muu kaubamärgiga tootele.
S-grupp toob põhjuseks samuti tarbijate ostukäitumise hindade alandamisel, kus hind on teate kohaselt kõige olulisem tegur.
56 protsenti klientidest peab endiselt mõtlema toidu hinnale, 53 protsenti on valmis taskukohase valiku leidmisega vaeva nägema ja 35 protsenti valib toidu ostmisel alati soodsaima variandi, seisab teates.
Allahindlused jäid tagaplaanile läinud kevadel, kui Lidl teatas, et on hindu langetanud. Jaeketid langetavad aeg-ajalt hindu ja reklaamivad neid.
Hinnatõusud ja -langused on osa toidukaubanduse tavapärasest toimimisest, ütles Kesko kaubanduse juht Harri Hovi möödunud aasta märtsis Kauppalehtile.
Ka toona teatasid kõik kolm suurimat toidupoodi suurtest allahindlustest.
Soome Toidukaupade Liidu andmetel oli S-grupi turuosa Soome toidukaubanduses 2023. aastal 48,3 protsenti. K-grupi turuosa oli 34,3 protsenti ja Lidlil 9,6 protsenti.
Avafoto: NordenBladet
NordenBladet — Esmaspäeval, 6. jaanuaril alustab tööd uus Eesti, Läti ja Leedu raudteevedajate opereeritav reisirongiühendus Balti riikide pealinnade vahel.
Reis kestab kokku umbes 10,5 tundi ja igale etapile tuleb piletid osta igalt vedajalt eraldi: Vilnius-Riia LTG Linkilt, Riia-Valga Vivist ja Valga-Tallinn Elronilt. Kõigi kolme vedaja – Vivi, Elroni ja LTG Linki – juhtkond sõidab esmaspäeval rongiga, et hinnata liini eeliseid, vahendab lsm.lv.
Tuleb arvestada, et tegemist pole ühe rongiga, see on pigem kolm rongireisi, üks iga riigi piires, mille sõiduplaanid on kohandatud nii, et saab sõita kõigi kolme rongiga järjest.
Praeguseks teostatakse ühendus kõigi kolme vedaja veeremiga ning toimub kaks ümberistumist – üks Riias ja teine Valgas, ümberistumise ajaga 12-19 minutit.
Vastavalt kinnitatud sõiduplaanile on LTG Linki igapäevane diiselrongiliiklus Vilniusest Tallinna, Vilnius (07:05) – Riia (11:04) kohandatud Vivi diiselrongiliinile Riia (11:16) – Valga (13:51), mis on kooskõlastatud Elroni diiselrongiliiniga Valga (14:10) – Tallinn (17:34).
Tallinn-Vilnius liinil on Elroni igapäevane diiselrong Tallinn (10:25) – Valga (13:54) kohandatud Vivi diiselrongile Valga (14:11) – Riia (16:37), mis on kooskõlastatud LTG Linki diiselrongiga Riia (16:55) – Vilnius (21:03).
Kogu reisiaeg Tallinnast Vilniusesse on hetkel umbes 10,5 tundi. Pärast raudteeinfrastruktuuri remonditööde lõpetamist Eestis aga oodatakse sõiduaja lühenemist umbes ühe tunni võrra.
Vilniuse-Riia-Tallinna rongiliinil on järgmised peatused:
Leedus Vilnius, Kaišiadorys, Jonava, Kėdainiai, Radvilškis, Šiauliai, Joniškis; Lätis Jelgava, Riia, Zemitāni, Jugla, Inčukalns, Sigulda, Līgatne, Ieriķi, Cēsis, Lode, Valmiera, Strenči, Lugaži; Eestis Valga, Elva, Tartu, Jõgeva, Tamsalu, Tapa, Ülemiste, Kitseküla, Tallinn.
Esialgu peab ostma rongipileti igalt vedajalt eraldi.
Avafoto: Unsplash
NordenBladet — Soomes kerkis keskmist sissetulekut kõige paremini kajastav mediaanpalk 2024. aasta novembris 3223 euroni.
Palgasaajate palga ja lisatasude mediaan oli 4,9% suurem kui aasta varem. Soome statistikaameti esialgse statistika kohaselt kasvas meeste mediaansissetulek aastaga 6,3% ja naiste oma 4,4%.
Võrdluseks, Eestis oli mediaanpalk teise kvartali lõpu seisuga 1641 eurot.
NordenBladet — Rootsi meedia teatel on Soome palunud Rootsilt abi seoses kaablite lõhkumisega. Rootsi peaministri Ulf Kristerssoni sõnul pakutakse uurimisteks abi ilma küsimusi esitamata.
Rootsi saadab Soome uurimistööd toetama allveelaevade päästelaeva HMS Belos. Laev on varustatud täiustatud varustusega nagu allveesõidukid ja muu spetsiaalne sukeldumisvarustus.
„On iseenesestmõistetav, et Rootsi kaitsevägi toob oma unikaalse võimekusega oma kaardid lauale, et Soome saaks juhtunus selgust,” ütles peaminister Kristersson pressiteate vahendusel.
„Julgeolekupoliitiline olukord on tõsine ning me tahame tugevdada julgeolekut ja koostööd oma naabrite ja liitlastega,” ütles Kristersson.
Väljaande Expressen andmeil saatis Soome sel nädalal Rootsile päringu. HMS Belos on varem aidanud uurida Nord Streami gaasitorude sabotaaži.
Rootsi kaitseminister Pål Jonson ütles, et tal on hea meel, et laev saab Soomet aidata.
Soome võimud hõivasid esimesel jõulupühal naftatankeri Eagle S, mida kahtlustatakse Läänemerel kaabli lõhkumises. Meeskonnal ei ole lubatud laevalt lahkuda.
