Esmaspäev, detsember 15, 2025

Helena-Reet Aari

Helena-Reet Aari
1556 POSTS 0 COMMENTS

Soome soovib vabaneda välismaalastest vangidest, valitsus leidis lahenduse – eestlasi on Soome vanglates kõige enam

NordenBladet — Soome uus valitsusprogramm kohustab välja töötama viise, kuidas parandada välismaalastest vangide toimetamist kodumaale.
Justiitsministeerium on juba leidnud lihtsa lahenduse: küsida vangide endi käest, kas nad soovivad oma koduriigi vanglasse üleviimist, vahendab Helsingin Sanomat.

Välismaalastest vangide Soomest välja viimine on teema, mida maksumaksja eurode kokku hoidmiseks  regulaarselt mainitakse.

„Arv on viimastel aastatel jäänud laias laastus samaks, umbes 500-600 vangi. Soomes on neid Põhjamaadest kõige vähem,” ütleb valitsuse nõunik Paulina Tallroth.

Statistikas on värskeim näitaja septembri algusest, 577 vangi. Neist 254 olid aga eeluurimisvangid, keda ei saa enne kohtuotsust üle viia.

Ühe vanglapäeva hind jääb hetkel 207 euro kanti.

Tallroth tuletab meelde, et lähtekoht on kõikjal maailmas sama: kui riigis mõistetakse karistus, viiakse karistus ka samas riigis täide.

Praegu viiakse vange üle teise riiki kolme lepingu alusel: Põhjamaade vahel, Euroopa Liidu piires ja lõpuks laiemalt Euroopa Nõukogu lepingu raames. Rusikareegli järgi peab üleviimisel olema täidetud kolm tingimust: Soome peab seda tahtma, vang peab seda tahtma ja vastuvõttev riik peab sellega nõustuma.

„Kui riik ei ole nendesse lepingutesse kaasatud, on üleviimine keeruline. Üks selline riik on näiteks Iraak. Ja iraaklased on välisvangide statistika tipus,” ütleb Tallroth.

Siis on riike nagu Venemaa, kes ei võta oma kodanikke üldse vastu, kui nad seda ise ei küsi. Siis ei saa neid üle viia.

Nüüd on ministeerium mõelnud vangide endi käest küsida, kui karistuse kandmine algab.

„Võimalik, et kõik kinnipeetavad ei tea oma õigusi ega taotle seetõttu üleviimist. Teeme üleviimiste jaoks kõik endast oleneva,” ütleb Tallroth. Tema sõnul võib vang soovida üleviimist, kuid selle kohta pole ilmtingimata infot.

„Nüüd võiks reeglite järgi asja küsida kohe karistuse alguses. Kui vang soovib ja riik on vastuvõtlik, võib üleviimine alata,” märgib ta.

Tallroth märgib, et üleviimine on alati pikk protsess. Mida kaugemal riik asub, seda kauem üleviimine tavaliselt aega võtab. „Kirjavahetus on pikk ja täideviimise aeg kogu aeg jookseb.”

Praegu on üleviimise juhtumeid aastas umbes 80. Nende hulgas on vange, kes on juba vangistusega algust teinud, ja neid, kes seda veel ootavad.

Peamised sihtriigid on Põhjamaad, Balti riigid ja Holland, ütleb karistusameti üksuse juht Maria Kulmala.

Statistikas sisalduvad ka sundüleviimised. Nende all mõeldakse juhtumeid, kus karistus on piisavalt pikk ja on teada, et vangil on näiteks alaline elukoht koduriigis.

„Sundüleviimistel hinnatakse iga juhtumit eraldi ja vaadatakse alati süüdimõistetu üldist olukorda. Selle põhjal otsustatakse, kas tehakse ettepanek üleviimiseks. Lõpliku otsuse teeb vastuvõttev riik, mis tähendab, et neil on ka kaalutlusõigus,” ütleb Kulmala.

Tema sõnul võib üleviimisi enim aeglustada see, et kinnipeetaval on võimalus üleviimine edasi kaevata halduskohtusse, kus menetlemine võib võtta näiteks aasta. Seetõttu ei tasu väga lühikeste karistustega vange liigutada.

Rohkem kui pooltel Soomes karistuse saanud välismaalastest vangidel on vanglakaristuse pikkus üks kuni neli aastat. Peaaegu viiendikul on ees rohkem kui neli aastat. Neid on ülekaalukalt kõige rohkem süüdi mõistetud narkokuritegude eest.

Eestlased on rahvustest Soome vanglates esikohal. Siis tulevad rumeenlased ja iraaklased.

Kaalutud on ka teist efektiivsusvahendit: edaspidi lubatakse nii justiitsministril kui riigiteenistujatel igal võimalusel rahvusvaheliste läbirääkimiste laudades tõstatada vangide üleviimise protseduuride silumine ja kiirendamine.

Avafoto: Unsplash

Venemaa soovitab vältida Soome sõitmist – see on põhjus

NordenBladet — Venemaa Soome saatkond kutsub sotsiaalmeedia Telegrami kanalis venelasi oma autodega Soome mitte sõitma. Põhjuseks Euroopa Liidu sanktsioonid, mis hõlmavad ka Venemaal registreeritud sõiduautosid.

Euroopa Liit andis hiljuti välja määruse täpsustuse, mille kohaselt kehtivad sanktsioonid ka Venemaa numbrimärkidega ja Venemaal registreeritud sõiduautodele. Täpsustuse kohaselt „ei ole oluline, kas sõidukid on era- või ärikasutuses”, kui nende suhtes kehtivad sanktsioonid ja need „tulevad Venemaalt või imporditakse Venemaalt”, vahendab Ilta-Sanomat.

„Võimalikke riske arvesse võttes soovitame Venemaa kodanikel vältida Venemaa numbrimärgiga autodega Soome reisimist,” hoiatab saatkond.

Vähemalt Saksamaal on Venemaal registreeritud autosid konfiskeeritud. Vene Fontanka on varem teatanud, et Vene autode konfiskeerimine algas suve alguses. Juulis kritiseeris Vene välisministeeriumi pressiesindaja Maria Zahharova Saksamaa tegevust ja väitis, et see on „russofoobne”.

Paar päeva tagasi hoiatas Venemaa saatkond Saksamaal, et Saksa toll jätkas Venemaal registreeritud autode konfiskeerimist. Väidetavalt esitasid Saksamaa võimud kõnealuste sõidukite omanike vastu kriminaalsüüdistuse.

„Kuni olukorra selgumiseni soovitame Vene Föderatsiooni kodanikel tungivalt hoiduda Venemaa registreerimisnumbritega sõidukite toomisest Saksamaa territooriumile. Palume kannatanutel anda Venemaa konsulaaresindustele teavet kõigi sõidukite konfiskeerimise ja võimalike hilisemate tagastamiste kohta,” seisis saatkonna avalduses.

Avafoto: Niirala tollipunkt Soome-Vene piiri juures

 

Soome: UUTE elektriautode maksustamine suureneb – tõus üle 110 protsendi

NordenBladet — Elektriautode automaksust vabastusel on oma hind, mida hakatakse maksma nüüd 2023. aasta oktoobri esimesest päevast. Põhjuseks on eelmise, Sanna Marini valitsuse otsus, millest Iltalehti kirjutas 2021. aasta septembris. Nüüd maksavad selle eest lõivu maksuvabade elektriautodega sõitjad iga-aastase sõidukimaksu tõusu näol.

Uute elektriautode automaksuvabastus algas 2021. aasta oktoobris ning nende autode sõidukimaksu tõus on kaks aastat hiljem.

Automaksuvabade elektriautode sõiduki baasmaks tõuseb oktoobri algusest seniselt 53,29 eurolt 118,29 euroni aastas.

Nüüd, pärast 1. oktoobrit 2023, tõuseb maks 118,29 euroni, kuid ainult 1. oktoobril 2021 või hiljem registreeritud elektriautode puhul.

Tõus on muidugi vaid 65 eurot, mis on kõiki sõidukulusid arvestades mõõdukas summa.

Mootorijõumaksus vähemalt praegu muudatusi ei tule.

Elektriautode automaksu kaotamine ehk automaksuvabastus on kehtinud kõikidele uutele täiselektriautodele, mis on esmakordselt registreeritud pärast 1. oktoobrit 2021.

Nende osatähtsus Soome elektriautode hulgas kasvab pidevalt, seega puudutab tõus järjest suuremat hulka Soome elektriautodega sõitjaid.

Hiljuti said osad sisepõlemismootoriga autode juhid teate väikesest maksusoodustusest, millest Iltalehti teatas esmaspäeval, 4. septembril. Antud juhul on maksukohuslaseks sõiduki registreeritud omanik või valdaja.

Avafoto: Unsplash

 

Rünnakud Läti piirile Valgevene poolt tõusid rekordtasemele

NordenBladet — Pühapäeval, 10. septembril üritas Läti-Valgevene piiri ebaseaduslikult ületada 256 inimest, mis on 24-tunnise perioodi jooksul läbi aegade suurim avastatud piiririkkujate arv, selgub piirivalve andmetest.
Varem registreeriti läbi aegade suurim piiririkkujate arv möödunud neljapäeval, 7. septembril, kui Aleksandr Lukašenka riiklikult toetatud rahvusvahelise inimsmugeldamisoperatsiooni abil üritas Valgevenest illegaalselt Lätti siseneda 173 inimest, vahendab lsm.lv.

Reedel, 8. septembril üritas ebaseaduslikult Lätti siseneda 115 inimest ning laupäeval, 9. septembril proovis õnne 101 inimest.

Läti piirivalve juht Guntis Pujāts tunnistas varem, et seoses Valgevenest saadetud piiririkkujatega on praegu sihtriigiks seatud Läti ja riigi piiridel on olukord kõige keerulisem.

Leedu on pakkunud ligi 20 piiriametniku saatmist Lätile appi.

Minski kuritegelikul režiimil on pikk ajalugu Poola, Leedu ja Läti vahelise küünilise ja südametu inimkaubanduse sihtmärgiks muutmisel.

Kokku on sel aastal takistatud Läti riigipiiri ebaseaduslik ületamine 7856 inimesel, selgub piirivalve andmetest. Humanitaarkaalutlustel on tänavu Lätisse vastu võetud kokku 318 inimest.

Eraldi teatas piirivalve 11. septembril, et Ukraina kodanike inimkaubanduse riskide vähendamiseks tugevdavad piirivalvurid migratsioonikontrolli meetmeid potentsiaalselt mõjutatud isikute tuvastamiseks. Nädalavahetusel kontrolliti 618 inimest ja 269 sõidukit. Täiustatud kontroll on kehtinud juba mõnda aega.

 

 

Kavatsus valida Coop Panga uus juhatuse liige

NordenBladet — Coop Pank ASi (edaspidi Pank) nõukogu kavatseb valida Panga uueks juhatuse liikmeks Karel Parve. Plaanide kohaselt otsustab Panga nõukogu uue juhatuse liikme ametisse nimetamise 25. septembril 2023 või sellele lähedasel kuupäeval.

Otsuse vastuvõtmine sõltub seadusest tulenevast kohustusest teavitada Finantsinspektsiooni Panga juhatuse liikme kavandatavast valimisest. Pank teavitab uue juhatuse liikme ametisse nimetamisest eraldi börsiteatega 25. septembril 2023 või sellele lähedasel kuupäeval.

Karel Parve on omandanud Bucknell Ülikoolis bakalaureuse kraadi rahvusvahelistes suhetes. Alates 2019. aastast töötab ta LHV Pangas, milles viimasena juhtis privaatpanganduse valdkonda. Eelnevalt on ta töötanud Luminor Bank ASis ning Swedbank ASis.

Lisainfo:
Kristjan Seema
Turundus ja kommunikatsioonijuht
Tel: +372 5505 253
e-mail: kristjan.seema@cooppank.ee

Eesti kapitalil põhinev Coop Pank on üks viiest Eestis tegutsevast universaalpangast. Pangal on 172 400 igapäevapanganduse klienti. Coop Pank kasutab jaekaubanduse ja panganduse vahel tekkivat sünergiat ning toob igapäevased pangateenused inimeste kodu lähedale. Panga enamusaktsionäriks on kodumaine kaubanduskett Coop Eesti, mille müügivõrgustikku kuulub 320 kauplust.