NordenBladet – Volvo Cars AB plaan suurendada tootmist Ameerika Ühendriikides tuli Rootsi ametiĂŒhingule ootamatult, kuid see ei tekita neis praegu tĂ”sist muret Rootsi töökohtade sĂ€ilimise osas.

Volvo Carsi (VOLCAR-B.ST) juhatuse esimees HĂ„kan Samuelsson teatas hiljuti, et ettevĂ”te kavatseb laiendada tootmist USAs. Teade tuli ootamatult töötajaid esindavale ametiĂŒhingule IF Metall, kes polnud plaanidest varem teavitatud.

„Me polnud saanud selle kohta mingit infot. See ei olnud ideaalne olukord, sellest ma ei tee saladust,“ ĂŒtles IF Metalli ametiĂŒhingujuht Adrian Avdullahu.

PĂ€rast teisipĂ€eval toimunud kohtumisi ettevĂ”ttega kinnitas Avdullahu, et pole hetkel mures Rootsis töötavate inimeste töökohtade pĂ€rast. „Minule on öeldud, et praegu ei ole juttu olemasoleva tootmise ĂŒleviimisest,“ lisas ta.

Samas tunnistab ta, et ametiĂŒhinguliikmete seas valitseb siiski teatav mure. „Ma pean usaldama, mida ettevĂ”te ĂŒtleb. Aga loomulikult – kui vaadata, mis kĂ”ik maailmas toimub, siis see ei tekita suurt kindlustunnet,“ sĂ”nas Avdullahu.


Volvo – Rootsi autotööstuse lipulaev

Volvo on ĂŒks tuntumaid Rootsi ettevĂ”tteid, mille ajalugu ulatub tagasi aastasse 1927, mil ettevĂ”te asutati Göteborgis. Algusest peale on Volvo silma paistnud oma rĂ”huasetusega turvalisusele, innovatsioonile ja vastupidavusele.

Volvo Cars toodab peamiselt sÔiduautosid ja on tegutsenud sÔltumatult alates 2010. aastast, kui selle ostis Hiina autotootja Geely. Volvo kaubamÀrgi all tegutseb ka eraldi ettevÔte Volvo Group, mis keskendub veokite, busside, tööstusmasinate ja mereajamite tootmisele.

Volvo on tuntud kui ĂŒks esimesi autotootjaid, kes arendas ja juurutas turvavöö, ning on tĂ€naseni autoturvalisuse alal maailmas juhtpositsioonil. Viimastel aastatel on ettevĂ”te tugevalt panustanud elektriautode arendamisse ning on seadnud eesmĂ€rgiks muutuda tulevikus tĂ€ielikult sĂŒsinikuneutraalseks.

Volvol on tootmistehased mitmel pool maailmas, sh Rootsis, Belgias, Hiinas ja Ameerika Ühendriikides. EttevĂ”tte globaalne laienemine on osa strateegiast, mille eesmĂ€rk on olla konkurentsivĂ”imeline kĂ”igil suurematel turgudel.

Volvo Cars (Volvo Car AB) lĂ€ks börsile 29. oktoobril 2021, noteerides oma aktsiad Stockholmi börsil (Nasdaq Stockholm). See oli ĂŒks Rootsi suurimaid börsidebĂŒĂŒte alates Telia IPO-st 2000. aastal.

Volvo aktsia (VOLCAR-B.ST) on aastaga kukkunud ĂŒle 62%, olles 09.04.2025 turupĂ€eva alguse seisuga 16.87 rootsi krooni juures. VĂ€ljavĂ”te Finance.Yahoo.com

Börsile minek – tĂ€htsamad faktid:

  • Emissioonihind oli 53 Rootsi krooni aktsia kohta.

  • TuruvÀÀrtus IPO hetkel oli umbes 163 miljardit Rootsi krooni (ligikaudu 16 miljardit USD).

  • EesmĂ€rk oli koguda kapitali elektriautode arendamiseks ja digitaliseerimise kiirendamiseks.

  • Volvo aktsia sĂŒmbol börsil: VOLCAR B

Kuidas on Volvo aktsial lÀinud?

Volvo aktsia teekond on olnud ĂŒsna kĂ”ikuv:

  1. 2021 lĂ”pus pĂ€rast IPO-d liikus hind mĂ”nevĂ”rra ĂŒlespoole ja investorid olid optimistlikud tĂ€nu Volvo ambitsioonikatele elektriautode plaanidele.

  2. 2022. aastal algas langustrend – mĂ”jutajateks olid:

    • tarneahela probleemid (globaalne kiibikriis),

    • toorainehindade tĂ”us,

    • inflatsioonisurve ja majanduse jahtumine,

    • konkurents elektriautode turul.

  3. 2023–2024 oli aktsiahind volatiilne, ent Volvo suutis hoida kasumlikkust ja kasvatada elektriautode mĂŒĂŒki.

  4. 2025. aasta alguseks on Volvo Carsi aktsia taastunud osaliselt ja liikunud ĂŒlespoole, kuid ei ole veel jĂ”udnud IPO tasemele (53 SEK). Turu reaktsioon on siiski olnud positiivsem vĂ”rreldes paljude teiste autotootjatega.

Börsile minek oli Volvole oluline samm rahvusvahelise kasvu rahastamiseks. Aktsia on nÀinud tÔuse ja langusi, kuid ettevÔte on suutnud hoida tugevat positsiooni tÀnu oma elektrifitseerimisstrateegiale ja brÀndi usaldusvÀÀrsusele. Investorite jaoks on Volvo Cars olnud mÔÔdukalt edukas investeering, eriti vÔrreldes mÔne elektriautode start-upiga, mis on pÀrast börsile minekut palju kaotanud.

Avafoto: Unsplash